高铁投资的回报周期太长,而且基建是最不容易带走和变卖的资产,投资这么大,风险可不低。冯宇参股,然后帮助华夏卖高铁到美国赚钱,冯宇和华夏是双赢啊。
“冯,那我们怎么分配投资方案和股份?”里德再次问道。
“这个你们控股好了,我这边不出现金,帮着培训管理人员,加上有着成熟经验的施工企业,甚至可以包括站点的建设和规划,我只要百分之三十五的股份就好了。”
里德很想对冯宇说一声呸!铁轨和列车的采购,合着都是我们出钱?那些土地拆迁什么的费用,也是我们出,你就出个施工方,就要占百分之三十五的股份?你怎么不去抢啊。
“冯,我看这个我们是谈不拢了,最主要的资源投入你根本没出一分钱,那个施工企业,也是打算雇佣你们华夏的对吧?”
哼,到时候你给我们是一笔账,然后回头真正给华夏那边是另外一笔账,让成本变得虚高,好像你花了很多钱一样,其实真正花费的可能不足百分之七十,这点手段,你当我不懂?
而且在我们国家建设,肯定是要雇佣我们国家的人才行,我们要拉动就业,拉动内需,都用你们华夏的人,我们还搞个屁啊。
里德却不知道,他的思维已经开始考虑这件事情的可行性了。如果建设,那么双方应该如何投资,股份如何分配。
冯宇摆出一副大家好商量的样子:“里德,那你说应该怎么来?你确定我可以控股这条铁路吗?经营什么的都是我说了算?你看,不行吧?既然如此,那么我肯定要少掏钱才对啊。而且现在你们想要建设,找得到成熟的施工方、设计方吗?我这边有,可以加塞,让你们美国先建设,华夏的等一等,这点你们做不到吧?”
里德没敢开口说分配方案,而是马上站起来:“冯,很抱歉,因为你提出来这个合作项目,我需要跟老板汇报一番,我们明天还是这个时间继续谈如何?”
冯宇笑眯眯的点点头:“好啊。”
……
第1992章 天价码头改建费
第二天同一时间,里德来了,又带了一个人,而冯宇也把李泽钜叫来了,让其代表和黄表态。
港口建设的具体合同细节,肯定要和黄这边的专业人士来谈,冯宇的人或许能审核法务合同,但是里面一些合同陷阱,因为涉及到专业问题,他们未必看得出来。
反正最终也是要跟和黄合作,而且计划是让和黄成为大股东并主要管理,李泽钜出现在这儿,也没有什么不合适的。