“好在弹射座椅能用，试飞员最严重的只是骨折。”

“双翼机的机翼负荷比单翼机小，结构相对安全，空气阻力大可以让步于安全，所以接下来资源会向它大幅度倾斜。”

腓特烈听到这里点了点头，固定翼飞机在空气阻力、速度和过载方面不是动力三角翼可以比拟的，结构强度要求更高。

他问道：“接下来有什么计划？”

普赛克回答：“我计划在明年开始的第三个五年计划内以伊利亚·穆罗梅茨型为原型研制出四发运输轰炸两用双翼机，使用反重力魔法时载重争取超过1吨，最大时速150公里以上，升限至少6公里，前后左右和上方安装机枪塔。”

“计划1038、39年两年以小型单人双翼机为主，积累经验，40年总结经验开始设计，争取原型机在41年试飞，42年定型。”

“战斗机也以双翼机为主，目标是时速200公里左右，升限6公里，目前来说足够用了。”

腓特烈对老家那边二战前的飞机不熟，不知道她说的型号是什么情况，只是说：“你办事，我放心。”

他又问：“你说可以生产运5这一类的运输机吗？”

他对空中拖拉机垂涎已久，寻思着应该可以手搓出来吧。

普赛克一头黑线地说：“运5用的是一千马力的星型发动机。”

腓特烈没辙了。

普赛克又说：“现在的飞机只是研究阶段，生产规模不大，可以蹭飞艇厂的地方。”

“我认为飞艇可以用来出口，保持现有生产车间即可。”“我看你以后肯定是要大批量生产飞机的，得找个新的地方建厂。”

小主，

腓特烈沉默了片刻，随后摇头说：“出口热气飞艇就算了，太贵，我自己都没用几台，出口价格没人能承受。”

“我有个想法，如果现在飞机能用来送信，可以依托邮政部开展航空邮递业务。”

他最近研究了邮政部的工作报告。

如今邮政摊子已经在莱茵联盟铺开，并将业务延伸到低地地区和赫尔维蒂联邦这两个与韦森公国经济上紧密联系的地方。

加急送递文书、贵重物品等业务比预期多了很多，这些以前都是由贵族、商会等自己派人去送，现在有邮局武装押运，又有损失赔偿，更为方便和便宜。

所以腓特烈就打起了航空快递的主意。

普赛克想了想，说道：“现在有一款单发单座双翼机，载重一百公斤时可以以80公里的时速飞行，大约8个小时就能从这里飞到阿姆斯特尔城。”

“如果再改装一下，安装全封闭式机舱，增加供暖系统，提高飞行员工作环境，增加反重力货仓，运输两百公斤货物不是问题。”

腓特烈刚想点头，普赛克继续说：“内部价每架1000弗罗林。”

这下子腓特烈沉默了。

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邮政部的钱不是他的钱，可没有那么宽裕。