好不夸张的说，谁掌握了这项技术，谁就就能够控制，未来汽车行业的命门。

根据林潇潇得知的消息来看，目前各大研究所，以及各家汽车行业的大佬，都已经开始不惜重金投入，着手研究这项技术了。

只不过，他们还是处于起步阶段，而且没有那份研究报告，所以发展的相对来说比较缓慢。

落后科尼昂不止一点半点。

但这些研究所或者汽车行业的大佬们，都已经经营了几十年、甚至百年时间。

他们拥有足够的资金，来支撑他们研究下去。

不会像科尼昂一样，会因为资金的问题，被卡住喉咙。

正当林潇潇愁眉不展的时候，一家刚刚进入帝国的新能源汽车企业，特拉汽车主动联系上了林潇潇。

这家叫做特拉的汽车企业，目前来说，算是整个蓝星新能源行业的龙头老大了。

目前市面上，唯一一款续航里程，能够突破五百公里的汽车，就是他们公司生产并且销售的。

他们主动找到林潇潇的目的，其实很简单。

就是来谈合作的。

只不过，当林潇潇听到他们的条件之后，立刻有些拿不定主意起来了。

特拉要签署的合同，相当于一个对赌协议。

由特拉给科尼昂提供所有一切需要的资金支持，当相应的，科尼昂需要在三年时间里，成功研制并且给特拉汽车提供，续航里程不低于两千公里的石墨烯电池。

当然，后续提供的石墨烯电池，并非一直免费。

前三年每年需要向特拉提供一百万分免费的石墨烯电池包，后面特拉公司，将会按照市场应有的价格，直接用相应的价格采购。

如果规定的三年时间内，科尼昂完不成研究成功的这个目标，那么科尼昂所有的研究成果，都要无偿归属特拉公司所有。

其实，林潇潇在联系秦小白之前，已经和公司的一些技术专家，开会研究过很多次了。

这个条件其实是可以答应的。

只要实验室建好，别说三年了，三个月时间他们就可以研究出来，完整的石墨烯电池技术。

再加上构建实验室的时间，一共两年足够了。

但这毕竟还是有些风险。

而且科尼昂并非林潇潇自己的产业，它是属于秦小白所有的。