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小米、小鹏、蔚来等宣布切入“人形机器人”赛道 全球已有18家车企接入人形机器人赛道

车企纷纷布局人形机器人领域，利用自动驾驶等技术相通的优势，降低成本，提高生产效率。

人形机器人在汽车制造、危险作业替代、自动化方面具有应用潜力，同时有望成为工业主力，数量有望超越人类。

旧格局正在重组，新范式翩然而至。穆斯塔法·苏莱曼在《浪潮将至》中描述决定人类未来走向的历史奇点——Agent(智能体)正映照在当前。

“机器人领域就如同十年前的电动汽车领域，一个等待开拓的万亿元级别的战场。” 这是一位机器人公司的高管对当前大火的具身智能产业的判断。

从特斯拉推出首款人形机器人原型Optimus擎天柱二代，到今年AI概念持续火爆，具身智能作为AI与物理世界的接口，备受资本追捧。典型的具身智能包括低空经济领域的无人机、自动驾驶的汽车、人形机器人。

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紫光股份旗下新华三：推进全栈液冷技术的产品应用和落地部署

DeepSeek大模型的横空出世，再次加速了AI技术的突破性发展，企业级AI部署成本的下降，带来全行业算力需求的激增。

在此背景下，智算数据中心单机柜功率密度不断飙升，AI芯片单卡功耗已达500W至1000W量级，传统风冷技术的散热能力将无法满足高密度数据中心需求。