“我们怎么交易？又怎么验货？我怎么知道你们的发动机不是个空壳子？”

老者一口气问了很多，颇为认真。

马可世哈哈大笑的应道：“我们手里有十几台tf-30，可以先交付一台给你们进行验证。你们觉着发动机没问题再付钱也行。”

这条件听起来非常不错，非常为波斯考虑，排除他们的后顾之忧。可这也是看准了波斯的刚需，知道他们肯定会掏钱。

要知道波斯原本有七十九架‘雄猫’，撇除各种损失，好歹还有五六十架。但这其中能飞的不到一半。

这还不是最糟的。接下来二三十年，波斯也找不到可以替代‘雄猫’的战机。它甚至连f-5e这种二代机都造不出来。

波斯的‘雄猫’将被反复折腾，预期要一直服役到新世纪的三十年代。在这种情况下，能多让几架‘雄猫’恢复飞行能力，对波斯空军来说太重要了。

马可世说的信心十足，让双方交易的阻碍完全消失。他坦然说道：“我们还可以帮你们修‘雄猫’，每修复一架只要三千万美元，并且提供一年的质保。”

这价格也真是黑了，实在太黑了！

全新裸机才八千万美元呢。

老者为此沉吟不语，半天后突然问道：“你们这里还能做石油交易？”

马可世再次大乐，“这是个技术上的问题。目前还有很大困难，不过并不是不能解决。”

波斯的石油买家其实不少，西欧，日韩都是。可现在海湾局势紧张，鹰酱又加紧了封锁，搞得波斯实在难受。

这种情况下，外人很难想到波斯的对外贸易伙伴还有谁？难道完全终止？

不，还是有不少国家会跟波斯进行交易的。

一个是土鸡。没错，正是‘国中哈奇士’。之前周青峰去过的大不里士就有石油管道通往土鸡。