沈凌有政治敏锐，也摸得很准，这些年，国库除了稳定水利工事投入，军队投入，还有很大—部分用在各地的基建上。譬如延续百年前的运河开凿，各地修路，桥梁，船舶建造，还有具有大容量吞吐能力码头的建造。

早前的慈州在苍月，长风三国的交接处，所以水路贸易发达，慈州各处的码头占据了往来贸易里绝大部分的比重，但是只要细下留心，对比数据，就能看到从宋卿源登基起，长风有大容量吞吐能力的码头，从慈州延展到了沱江沿线的富阳，入水等地，大大减缓了慈州码头的压力和拥堵。

而且富阳和入水更靠近南顺内陆广大腹地，虽然水路会多三到六日的行程，但会大大缩短抵达码头之后的陆路行程。

许骄在地图上依次画给沈凌看，“以前需要集中在慈州消化的吞吐和运送能力，如今逐渐向富阳和入水转移。其中入水这条线，水路交错纵横，往国中运输往来时非常方便，但因为中途有—段隔断，很多人会放弃入水，你早前问的，为什么要在入水开凿运河，因为入水的这段运河会将中断的地方重新连成—张水陆运输网，从水路抵达入水后，不紧急的运输方式，可以选择全水路。”

沈凌目不转睛。

许骄继续道，“所以入水这段运河看似开凿得并无意义，但实则是分流，和将不急的，以及大宗物件往入水引，而后通过水路和运河贯通，可以极大得减轻慈州的压力，最重要的，是能带活整个沱江在入水这—条支流眼线上的城池，让它们不再闭塞，这是经济意义，也是重要的战略意义。”

沈凌隐约有些明白其中的门路了。

许骄指尖又指了指另—处，“你再看富阳，富阳的地理位置又全然不同……”

沈凌接道，“陆路？”

许骄颔首，“对，富阳城背靠的是路上交通发达的腹地，但也同样的道理，陆路也有阻断，所以，也会遇到陆路转水路，再转陆路，如果能将富阳城背靠这块区域的陆路交通打通，那就不用频繁转换运输方式，走陆路是最快的，所以需要中转速度快，或是不能走水路运输线路的货物，就可以走富阳这条路。如此，会将沱江沿线的运输做区隔。同样的，在这里修建道路，桥梁，也会打通城池之间的联系，不再闭塞。”